Fülnyomás

A fül három része a külső fül, a középfül és a belső fül. A középfül folyadékkal telt kamra, melyet az Eustach-kürtnek nevezett csatorna köt össze az orrüreggel és a garattal. Normális esetben a kürtön keresztüláramló levegő kiegyenlíti a nyomást a középfül és a külső levegő között. Ez különösen fontos nagy légnyomásváltozás esetén, például repüléskor vagy búvárkodáskor. Amikor a repülőgép felemelkedik, a légnyomás fokozatosan csökken a fülkében. Ennek következtében a középfülben megnő a viszonylagos nyomás, és a dobhártya enyhén kidomborodik. Ha a fülke és a középfül nyomása közötti különbség eléri a 15 Hgmm-t, az Eustach-kürt hirtelen pukkanással kinyílik, és a levegő kiszabadul a középfülből. Ez felszálláskor rendszerint 150-300 méterenként egyszer történik meg. Ezzel szemben a repülőgép leszállásakor a fülkében emelkedik a légnyomás, a középfül nyomása viszonylag alacsonnyá válik, és a dobhártya enyhén befelé húzódik. Ekkor az Eustach-kürt kinyílik, a levegő beáramlik a középfülbe, és a nyomás kiegyenlítődik. Leszálláskor szükség lehet a fülnyomás kiegyenlítésének elősegítésére. Nyelés, rágógumizás vagy orrfújás hatására kinyílhat az Eustach-kürt, ha a nyomáskülönbség már kellemetlenné válik. Megfázás vagy fülfertőzés során az Eustach-kürtöt körülvevő hártyák megduzzadhatnak. Ez nehezítheti a nyomáskiegyenlítést, és fájdalmat okozhat a középfülben. A középfület érintő betegség esetén kerülni kell a repülést és a búvárkodást. Ez különösen gyermekeknél fontos, akik hajlamosabbak a fülfertőzésre, ugyanakkor kevésbé ügyesek a fülnyomás kiegyenlítésében.